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海底两万里，归纳潜水艇本身的科技设想？
1. 潜水能力：潜水艇拥有先进的潜水技术，能够在水下进行长时间的航行，达到深海观测和探索的目的。
2. 排水和浮力系统：潜水艇拥有能够控制浮力和排水的系统，可以在水下平衡和调节自身的姿态和深度。
3. 推进系统：潜水艇使用先进的推进系统，包括螺旋桨、水中喷射等技术，能够在水下快速移动并进行精准的导航。
4. 生命支持系统：潜水艇拥有完善的生命支持系统，包括空气循环、食物供应、废物处理等，保障潜艇乘员在长时间水下航行中的生存和工作。
5. 通信和导航系统：潜水艇拥有先进的通信和导航系统，能够在水下与外界保持联系，并准确确定位置和航行方向。
如果利用现代科技再造一艘6万吨级的战列舰，其难度会有多大？
6万吨级的大船在今天并不算什么高端技术，许多具备油轮制造能力的国家，都能制造超过这个吨位排水量的船舶。
我们国家能制造38万吨级的巨型油轮，像2020年初，世界油价跳水的时候，我国曾派出84艘巨型油轮前往中东拖油，它们全是VLCC级船舶，每个排量都超过30万吨，没多久这个数字增加到117艘。
相比之下，6万吨的战列舰在工程规模上已经完全不够看了，起码船体建造上现代科技是一点问题都没有的。
而且现代的计算机设计、流体模拟验证出来的船舶，比过去20世纪30年代手绘加笔头经验计算的东西要靠谱的多，能更坚固、合理，航行的也更快。
动力方面就更没问题，现代军舰有相当多的实用技术可供使用，无论是船用蒸汽轮机，还是燃气涡轮机，或者大马力柴油机、核动力都可以，体积小巧动力充沛，完全不是过去的老机器可比。
在电气化水平上，现代军舰将比二战水平的战列舰强出很多，甚至如果胆子大，还可以像美国搞“福特”级航母或DDG1000驱逐舰那样，采用全电化管理，更大的提升系统协调性，增加自动化程度，减少船员数量。
电子化技术也可以直接移植现成的现代军舰体系，哪怕是现在最一般的对海、对空雷达，也比二战时期的同类产品强百倍。
武器系统可能麻烦点，现代人毕竟已经不再制造巨炮了。但这也仅仅只是需要一点时间罢了，短暂的技术攻关后，巨炮和配套炮弹很容易被现代人制造出来。
副炮就不必如此麻烦了，直接用现成的舰载火炮，无论是AK130，还是奥托梅拉76，都可以是很称职的副炮。
防空炮则完全不需要用过去那些老旧的砰砰炮或者20mm博福斯之类，直接挂上带火控的速射近防炮即可，如果不怕画风突变的话，甲板上再安几个“海拉姆”导弹也可以。
6万吨排水量的战列舰？那就是"世界第一战列舰"大和级战列舰了！
在一战后，世界列强就开始签订条约，限制战列舰的吨位和主力战舰总吨位了。在1936年，美、英、法三国在《限制海军军备条约》中又再次规定战列舰的吨位不得超过3万5千吨，主炮口径不得超过406mm。如果，日本和意大利不签署这个条约的话，这三国会将主力舰吨位放宽到4万5千吨。
也是因此这个条约限制，除了美英法等国的战列舰排水量都在45000吨以内。美国的衣阿华级战列舰的标准排水量为44560吨，战时改装后的满载排水量达到57256吨。但是，也没有上6万吨。
世界上唯一拥有6万吨级战列舰的，只有日本了。日本的大和级战列舰标准排水量为64000吨，满排更是达到72808吨。其主炮口径也超过其他各国，达到460毫米。这是当时世界上最大的战列舰。日本只建造完成两艘："大和"号和"武藏"号。
以现代科技，再造一艘大和号这样的战列舰，难度如何？
当年，日本为了建造大和号这样的怪物，也是从外国购买了很多机器，才完成建造的。例如：从德国购进了15000吨水压机、3台70吨酸性平炉、引进法国的火炮身管自紧技术。
如果，我们完全按照当时的工艺（例如，船体铆接技术）和材料，去复原一艘大和号战列舰的话。难度非常大。因为，很多旧工艺已经失传，没有技术工人。很多旧设备的制造，需要重新开线生产。尤其是当时的钢材，二战之后生产的钢材都会受到放射性同位素的污染，更是没法百分百还原。所以，基本上，办不到的。
但是，如果按照现在的工艺去制作一个扛着三座三联装460mm巨炮的，6万吨的战列舰。那就简单了。首先，船舶制造技术没问题，就连韩国也能造出十来万吨的商船。其次，造炮技术稍微有点难度。但是，这种落后的武器，只要钱给到位，日本或者美帝很快就给你造出来。德国也行，他们连800毫米的都能造。当然，建议你找我们的北方重工，物美价廉。
反正你就是造着玩，也不是真要用来打仗。各国撺掇一下，就能很快凑出来一个。只不过，这个战列舰连几千吨的驱逐舰都打不过，200KM外就会被击沉。
而且，造这玩意干嘛？给中东的土大户拿回家放礼花弹吗？
（文|勇战王聊历史）
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