大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于人工智能对战飞行员的问题，于是小编就整理了2个相关介绍人工智能对战飞行员的解答，让我们一起看看吧。
未来的民航飞行员会不会被人工智能取代呢？
一、人工智能的局限
首先我们要厘清一个观念：那就是在什么样的情况下，我们的工作最有可能被AI所取代。
在今年6月29号的时候，清华大学人工智能研究院院长张钹院士，表示
人工智能技术，只有在“确定性信息，完全信息，静态的、单任务和有限领域”这五个条件下，才能真正发挥作用，而满足这五个条件的工作将会被计算机和机器所取代。
他还举例说，在人类国际象棋比赛中，深蓝击败了人类冠军，后来在围棋大战中，阿尔法狗也战胜了人类围棋冠军。而这些事情有一个共同的特点，那就是棋类博弈都是，确定信息，而且博弈双方都知道所有的信息，同时他们是静态的，单一任务，这其实已经是属于一种非常有限的领域。
其实，人工智能如果只做单纯的烧菜也好，画画也好，并不比人类差多少。但如果是在并不满足以上五种条件的不确定性状态下，人工智能并没有所谓的综合智能。什么叫做综合智能呢？也就是五岁小孩儿，所能做的一切事情。比如说五岁的小孩，可以自己往面包里夹牛肉，或者背一首唐诗，或者画一幅简单的画儿。如果这些所有的功能都要集中在一种人工智能上面，很显然它是不如五岁小孩的。
就民航的飞行员来说，很多操作其实已经被机器取代，在某一段旅程中可以***取自动驾驶模式。然而，在天空中飞行，总是有很多不确定性，而这些不确定性尚未被人类所完全认识，所以也并不可能被人类编入人工智能当中，因此对于这部分任务来说，人工智能目前尚无法担当大任！
当然，在遥远的将来，或许人工智能会进化成一种，比现代人类更加高级的生命体，那时候人机合一将更加紧密。人工智能中，关于综合智能的方面，将会被进一步发掘。但在现在，作为民航飞行员而言，是不可能被人工智能所完全取代的，顶多只是利用一下自动驾驶技术，以减轻飞行员的负担罢了。
我觉得民航飞机无人驾驶完全取代飞行员是暂时不可能的，除非两种情况，一种所有人都能在突***况人工智能失灵的情况下操纵飞机，另一种就是飞机完全由专业人员在地面操纵。目前的无人机也是仅限于代替人类完成高空作业，毕竟民航飞机上上百条性命岂能当作儿戏！
题主问题补充：为什么我现在一直很纠结未来的民航飞行员会不会被人工智能取代的问题？
回答如下：飞行员被人工智能取代的几率极低。至少在自动驾驶汽车都面临种种问题和道德制约的情况下，根本看不到飞机自动驾驶的可能。
虽然大部分情况下，民航飞行员操作要求很低，甚至有多个伪造证件就能开飞机，还一开就好几年的案例。但是对于应急情况的操作，紧急情况的处理等，才是真正关键的，才是在关键时候能挽救上百人生命的。
而对于应急情况，尤其是复杂应急情况，电脑都无法很好的处理。就比如前段时间的川航风挡脱落***，当时驾驶舱前部面板也被扯掉，别说自动驾驶了，很多电子指示系统都失效了。
如果遇到了这种特殊情况，人工智能或者全自动驾驶的飞机，就只能眼看着它坠毁了。
同时还涉及到人工智能和塔台、地面沟通的问题，啥时候上完客该关门了，啥时候加完油了，配载、重量、备降场等情况。
还有如何在地面滑行，按照塔台要求起飞、爬升或降低高度等。
对于何时选择备降，比如下方机场雷暴、机上旅客急病、机场跑道有飞机等如何判断，把这些权利交给电脑，估计编程的人不是被航空公司骂，就是被旅客骂。
因此，人工智能至少未来几十年无法取代民航飞行员，即使能够取代，也是在其他多个职业被人工智能取代以后，才会面临该问题。
飞行员专业最好的大学？
北航位于首都北京市，为国际宇航联合会、中欧精英大学联盟、中国-西班牙大学联盟、中俄工科大学联盟、中国高校行星科学联盟、中国人工智能教育联席会、全国高等军工院校课程思政联盟、W3C组织成员。
空军航空大学。
学校坐落于吉林省长春市，是培养空军飞行员唯一院校，面向空军航空兵部队培养航空飞行与指挥、无人机操控和空中战勤生长军官，承担空军航空飞行生长军官本科基础教育和初教机飞行训练任务，担负生长军官任职培训、现职军官***培训、士官职业技术教育和研究生教育等培训任务。为空军部队输送了以“八一勋章”获得者景海鹏为首的14万余名航空人才。
学校与北大、清华、北航联合培养飞行人才，是开展国际军事交流的名片窗口。
到此，以上就是小编对于人工智能对战飞行员的问题就介绍到这了，希望介绍关于人工智能对战飞行员的2点解答对大家有用。
