大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于航母最新科技进展图表片的问题，于是小编就整理了2个相关介绍航母最新科技进展图表片的解答，让我们一起看看吧。
一艘军舰从设计建造到形成战斗力要多久？
问题有点宽泛，不同的国家、不同的舰种，可能所需的时间和步骤会“千差万别”。但是从另一个方面讲，造军舰也具有一般造船的相似流程，只不过军标和军方需求会更特殊一些，在军舰的设计方面会出现更多的“扯皮”和“反复”，经常也会有设计完毕以后，因为国际、国内环境的变化或作战需求的改变而“推到重来”的情况发生，甚至经常你会发现一型军舰设计阶段所花的时间会远超建造时间。
另外，诚如我们上文所述，不同种类的军舰其设计到服役所需周期的差别会很大，一型***与一艘轻护舰绝非一个等量级的工作量。所以，我们无法面面俱到的把各种军舰的流程说清楚，这里就以技术要求较高、工作量较大的航母和驱逐舰为例，简单说一下吧：
与一般船舶的流程类似，该有的步骤都得有。大体来说，舰船的设计工作可以分为初步设计、详细设计和生产设计。初步设计基本上是所有工作的第一阶段，在这一阶段明确了要设计建造什么样的“船”，包括其技术指标、总体性能、各种系统配置等，同时还有结合理论计算和必要试验来结构形式、主要参数、设备选型等。可以说这一阶段，虽然常常不为外人所知，但是其中的艰难和耗时日久可能远超后期各种工作，尤其是航母、驱逐舰这一类重点装备。初步设计阶段可以说，就是要明确“造什么舰”。
▲CVN-78“福特”级***
这里举个例子，你可能就容易明白。著名的美国“阿利·伯克”级驱逐舰，别看现在呼呼啦啦建造挺快的，但是这型军舰耗费在设计定型阶段的时间可着实不短。上世纪70年代初期，美国为了满足军舰替换并补充航母战斗群的骨干力量，确立了DD-X驱逐舰***，但是卡特***的海军发展思路严重排除“航母战斗群”的发展，所以DD-X的研制也受到拖累。到了1981年，里根***，积极推行“海上***2000”攻势理论，海军部长莱曼制订了“600艘舰艇”大海军***，国会也表达了“造舰***性能要重于经济性”的态度，DD-X***才又开始重新全速发展，DD-X的排水量也从5000吨级上升到8500吨级。1982年2月，新型驱逐舰的设计概要才全面确定，1982年3月美国海军作战部长批准了该设计概要，并将DD-X更名为DDG-51，排水量被限制在8000吨以内，同时明确了“水线长度142m，水线宽18.89m，持续航速29.6节，最大航速30.7节，航速20节时续航力4900海里，进一步降低航速时可获得5350海里的续航力；战斗系统、航速/续航力、生存性、居住性与未来发展裕度都被提高为优先需求”。至此，阿利·伯克级驱逐舰的初步设计算是告以完结，仅仅确定究竟要造什么舰，就花费了10年功夫。
▲“阿利·伯克”级的建造
其实就和打游戏氪金一样，不充钱的话你刷个几十年的经验都未必能刷的出一艘厉害的军舰，就以现在的毛子为例，自苏联解体20多年到现在制造出来吨位超过4000多吨级的目前也就22350型两艘，还有好多船就是因为没钱造了烂在水里。而如果你打游戏氪金的话你就会发现氪金一时爽，一直氪金一直爽，就比如兔子，这十年以来那军舰那可是用“下饺子”来形容。光是今年下水军舰的吨位就超过整个法国海军的总吨位。而人物等级越高（军舰吨位越大），需要充值的也就越多，形成战斗力的时间也就越长。
其实说到钱，它参加了各个方面，比如海军技术
操作、研发人员的培养、院校的建设造船工业以及配套工业体系的建设，先进装备的研发等等一个大的体系花的钱那可是一个大坑，经济不发达的国家还真玩不起
当然。建立一支强大的海军就真的像打氪金游戏一样，等级越高，氪金越多还不一定成功。这不，在建设海军当中也有氪金失败的，那就是我们隔壁家的三哥，从毛子那里买了一艘二手航母花的钱比美国福特级航母还要贵，不过起码它氪金后还是有一点战斗力的，只不过大小而已。所以我一直都坚信“海军，不是你有钱就能玩得转的，但是没钱肯定玩不转”。好了绕了那么大个圈其实只是想打个比方说问题，不同军舰吨位、技术含量不同的军舰形成战斗力的时间不同，想几百吨的导弹艇快则1年多就可以形成战斗力，而像航慢点的至少要几十年。
俄罗斯烂尾的军舰
印度氪金失败的产物，直接搬到陆上
建造
先不说设计定型制造，就是建造下水之后，各国普遍的方法都是船厂先海试，如果海试没问题那好，海军直接接收，而如果在海试有问题，拉回船厂继续修。而这个过程至少也得要1年左右，多的话4-5年都有而交给海军之后，海军水兵自己磨合至少也得要半年左右，所以光是下水并交付到海军熟练使用的过程至少都得要两年。而现在我们为了缩短这个交付过程，我们海军的做法是下水之后，海军直接派人跟船厂一起海试，在海试图中有什么问题海军和船厂一起解决，这样海军也在熟练使用设备，这样交付的工期直接缩短一半。这才有了下饺子情况，不然船造好了不会用也是不行的。
为什么***大都是“薄皮大馅”，没有多少装甲呢？
装甲随着战列舰逐步退出了历史舞台，炮战的时代已经过去，现代军舰虽是铁甲舰，但装甲的厚度早已今非昔比一般舰体厚度都只有几公分，和陆战坦克半米厚的装甲相比可谓是小巫见大巫，压根就没有可比性。那么现代军舰包括航母在内没有厚重的装甲，典型的“薄皮大馅”是如何防御各类***攻击的呢？原因很简单，水隔舱设计。
现代航母主舰体一般指的是飞行甲板以下的舰体部分，从内部结构来看，主舰体从飞行甲板到舰底龙骨按照垂直方向分为若干层，在每一层的纵横方向上，又以水密隔舱的方式分为若干个水密舱段，因而在航母的主舰体各部分类似于楼层一样分布的水密舱数量达到成百上千个，这些水密舱就成为保证航母被击中也不会快速沉没的法宝。
水密舱的主要作用是，防止某一个舱室进水后蔓延到其他的舱室，导致整个航母因为重心发生变化而产生的倾斜或者沉没，最大限度的保证了航母的安全。如此设计既能保证航母在被击中后的安全性，又方便各种任务舱室的空间布置。现代航母通常以机库甲板作为水密舱壁甲板，以下的舰体都必须以水密隔壁的形式形成相对独立的舱室。
以美国小鹰级航母为例，从航母底部的龙骨到飞行甲板共划设了10层舱室，从上到下依次为，1-3层大部分为机库、作战值班室以及飞行员食堂等配套平设施，第4层为飞机修理库，第5层为各种食堂以及住员舱，第6层为士兵住舱、食品储存舱和行政人员办公室，第7-9层为主机舱、锅炉舱、副机舱以及舰载机的***舱，最后一层为燃油舱和淡水舱。
通过上述的各舱室分布情况来看，航母的燃油舱和舰载机***舱大都分布在舰体龙骨以上位置，参考航母各层甲板或平台之间的高度在2.4-2.8米左右，而小鹰级航母的吃水在10.8米-11.4米之间，这就意味着，可能引发殉爆的***舱和燃油舱大都分布在舰体水线以下的部位。
当前主流的反舰作战武器主要以反舰导弹为主，然而反舰导弹的战斗部通常使用的是半穿甲战斗部，并非陆地反装甲作战中常用的穿甲战斗部，这也意味着各类反舰导弹的穿甲能力本身有限，无法对由多层水隔舱壁组成的航母内部构造；尽管现代反舰导弹战斗部重量动辄都在一两百公斤的装药量上，对航母的威胁能力也极为有限。
美国曾对己方退役的航母进行了抗毁伤试验，在进行二十多天的轮番攻击中，才算是将这艘退役航母送入海底。由此可见，航母的抗毁伤能力极为出众，想要击沉一艘航母着实太难了。通过这个实例我们可以看出，航母水隔舱设计在抗毁伤能力上远比披上多层厚重的装甲要优秀的多得多。
在航母上，除了为了保证舰载机正常起飞使用的飞行甲板，其余部位的舰体厚度大致只有几公分厚，因为航母飞行甲板需要特殊的钢材抗舰载机起飞上千度的尾焰灼烧，因而厚度略有所增加。但航母整体的抗毁伤能力只有其看不到的水隔舱设计，这是根本原因所在。
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