大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于装甲最新科技成果展示的问题，于是小编就整理了3个相关介绍装甲最新科技成果展示的解答，让我们一起看看吧。
本届珠海航展的地面动态装备有哪些看点？
11月6日开馆的第12届中国国际航空航天博览会，吸引了43个国家和地区的770家参展商入驻，爱好航空和军事的观众蜂拥而至，开馆当天歼-10B表演的眼镜蛇、落叶飘、极小半径筋斗等高难度动作，顿时燃爆了现场，珠海再次吸引了全球军事爱好者的目光。
除了空军八一飞行表演队、空军航空大学红鹰飞行表演队、沙特******空军沙特之鹰、巴基斯坦空军飞行表演队将精彩登场献技以外，陆军装备部门包括民参军的企业有30多种地面装备将进行爬纵坡、涉水池、蛇形机动等项目的表演和武器射击、基本战术训练等场景的演示。
上届航展，地面装备动态表演让不少观众和军迷直呼过瘾，随着地面装备动态演示区规模的扩大，本届航展地面装备动态演示的内容更加丰富。
VT4、VT2B、VT5型主战坦克，VN1、VN2、VN4型轮式装甲车，VN12、VN17型履带式步兵战车，VP11防雷车，VP22运输车等将现场表演爬纵坡、过壕沟、涉水池、蛇形机动等项目，展示高度的机动灵活性和强大的越野能力。
本届珠海航展还将融入武器射击、基本战术、装备展开撤收等课目的训练场景演示，多型无人作战平台将首次亮相，展示兵器工业集团在地面无人平台领域的领先技术优势。
珠海航展上，空中飞行表演和地面动态演示，必将交相辉映，为现场观众带来一场别开生面的视觉盛宴，其精彩纷呈程度，毫无疑问，将超越上届珠海航展。
特别是开馆日那天，装有矢量推力喷管的歼-10B一飞冲天，表演了令人叹为观止的高难度动作，就开了一个非常好的头，但愿海四型舰载机能在航展结束日那天惊艳亮相，那么本届珠海航展就堪称完美了。
本文由“国平军史”发布。
如何看待15式坦克防护性能的问题？轻量化是否会影响其防护性能？
15式轻量化主战坦克是为了地域地型而妥协的新一代创新产品。高原、山地、水网、沼泽地型对重型化的主战坦克的机动和作战有极大的限制作用。轻量化后，大量原本不适合主战坦克机动的地方就有了可靠的装甲突击力量。所以，15式是轻量化的主战坦克，不是过去传统意义上的轻型坦克。其信息化能力和机动能力特别突出，防护上也有很多新的手段来提升，不过受战斗全重制约，防护和火力只能相对妥协，适用、够用就好。拿其防护与重型坦克相比没有必要。总之重型主战坦克去的地方15式能去，重型化主战坦克去不了地方15式也能去。
不能简单对比重量，15式的防御不会比T-80U这些45吨级主战坦克差
15式主战坦克是继续99A主战坦克之后陆军又一型重点装备，是我国信息化陆军装甲力量学说的最新成果。15式坦克采用一门使用一种新型的105毫米坦克炮，同时具有极强的信息化能力和态势感知能力，车内装备我国新一代信息化系统，炮塔四周全装的全景光电和告警装置在健全的战场侦察体系的配合之下，具有“先敌机动，先敌发现，先敌打击”能力，大大提高了我军陆军的战斗效能。该车全重仅在32吨-35吨左右，可以通过模块化装甲附件增加防御力。装备一台1000马力的柴油机，配有2级涡轮增压系统，可以在4500米高原依旧拥有充沛的动力。15式主战坦克
不能直接用重量把防御划上等号，必须要注意装甲结构和装甲材料材料的变化。例如日本新推出的10式坦克，之前都以为是个轻坦，基本型重量只有40吨，比之前90式主战坦克轻了10吨多。但是其车体没有小多少，就长度从9.75米缩短到9.42米，几乎看不出来。按理说这样一来，防御性能会大幅度下降，但是日本公布资料面，正面防御能力没有下降，相反侧面防御还大大增强，车体侧面加装橡胶侧裙板等。日本的10式坦克
刚开始以为是吹牛，后来查阅相关资料后发现，日本原来是通过使用钛合金材料来代替复合装甲里面的背板装甲，从而在防御性能没有下降的同时大幅度降低主装甲重量。在测试中，使用Rh120/L44主炮发射DM33穿甲弹（2km穿甲威力550mm），在250米处依旧没有击穿新型装甲，这个防御表现还要优于之前的90式主战坦克。日本10式坦克目前世界最贵，性能不错只不过当众表演过掉链子，漏液压油等情况，可见日本装备制造业横向对比还是有很大不足
所以日本通过装甲材料的改进，在防御能力没有下降的同时，还节省了大量重量。这种思路实际上早有人想过，法国的VBCI轮式步兵战车就是第一个***用钛合金装甲的，此外美军取消的EFV两栖远征战车也***用钛合金装甲。这方面可以明确的消息就是，15式主战坦克和即将推出的新型步兵战车，都将***用钛合金装甲，也就是网上时常提到的轻量化装甲。现在在钛合金加工技术成熟以及国力增加影响下，我们也将稍微土豪下，使用钛合金装甲，这也是为什么15式坦克的价格一点都不比99A主战坦克便宜的主要原因所在。15式坦克已经装备西南军区山地部队，打三哥的猴版T-90S一点问题都没有
另一方面，15式主战坦克车体结构材料也是使用轻量化材料进行减重，这方面有两种推断。一种是最保守的推断延续了05式两栖战车的铝镁合金车体结构，而如果是大胆推断的话则是传说中将应用于新式伞兵战车的钛合金结构车体。不管哪一样，都将能够节省下不少重量。
所以两者结合之下，个人觉得15式主战坦克防御能力至少应该增加15吨才对，其防御能力应该是45~50吨级主战坦克水平。还需要注意的是，15式坦克长度大幅度缩短，装甲密度大大增加，再加上模块化附加装甲组件。虽然15式坦克比豹2A6、M1A2SEP、挑战者2E、99A、T-90SM等三代半主战坦克要差，但是绝对不会比T-80U这种90年代初45吨级主战坦克防御佼佼者差。
如果更加扩展一下，与周边坦克进行对比的话，15式主战坦克的防御能力，应该强于豹2A4革命（新加坡）、K1（韩国）、T-90S（印度）。跟巴基斯坦和泰国的T-84（T-80UD的升级型）相近，不过轻量化体重，可以让15式主战机动性能和战场通过能力远强于其他主战坦克。而且需要特别提醒的是，作为全球目前最执迷于火力的国家，15式的105炮结合新弹种，火力也相当残暴，出口型的105mm新弹种穿甲弹，2000米穿甲威力等效于550毫米，等同于120mm的Rh 120/L44打DM33穿甲弹，自用型打个600~650mm应该不成问题，这足以对付三代主战坦克了。
轻量化肯定影响防护性能的，15式属于轻型坦克，价钱跟99A却差不多，装甲据说很土豪的使用了钛合金装甲，车架也是减重结构，就是不知道是选用铝镁合金，还是接着土豪使用钛合金。如此减重，跟老式钢质装甲比，防护是不降反升的，但是技术兵器只能横向比较，纵向比较只能朝前比，不能跟后头比。
所以15式换装轻质装甲，重型坦克也可以换装轻质装甲的，轻量化当然影响防护，总之就是同样的装甲，你没别人厚、没别人多，防护能力肯定就没别人强！
从这个角度上非要说明35吨的15式轻坦，防护不输五六十吨主战重坦，纯属杠精。那么这就要问15式坦克为什么非要减重了，15式轻型坦克是我国专门为针对西南高原山地，南亚热带水网地区，以及特别是***高原地区使用，所研发的坦克，高原使用要求为海拔四千五百米，坦克是可以高原机动的轻型坦克，主炮是主战坦克用的105炮，那么显然，打得主意不是跟别人拼防御，而是考虑能打我的上不来，上的来的不能打我！再考虑到南亚国家的经济发展，离主战重坦换装轻质装甲还很遥远，15式坦克的优势可以保持很多年呢，不至于当年62轻坦那样，在雨林地区会伤亡惨重。
中国航展是把最[_a***_]的武器亮相吗？
部分是，但不全是。有些保密性极高的丶处于领先世界先进水平（仅中国有）的，就不便于展示给世人（不过早暴露）；此外，还有些概念性武器装备（部分性能可知，有些性能尚待后续发现），也不宜及早示人，留有想象的空间为宜，可以形成隐秘的威慑力。
有道是国之利器不可以示人，中国航展却是反其道而行之，为了扬国威、壮军威，所展出的都是最先进的武器。
刚刚闭幕的第十三届珠海航展，“国家队”展示了强劲实力，亮点纷呈，首次参展的展品占参展品总数的25%以上。
其中，空军多型战机集中亮相，歼16D电子战飞机首次出场，最新改型教10和换装了国产发动机的歼20翱翔蓝天，展现了空军作为战略军种的新成就和新进展。
航空工业展出了近140项自主研发生产的航空装备和技术成就，其中40%是首次参展。20系列机型的集中亮相，证明我国航空武器装备步入了“20时代”，包括歼20、运20、直20，攻击11无人机，还有呼之欲出的轰20，与此同时，歼15、空警500、“枭龙”、***60等先进机型也相继登场。
航天科技集团展出了170多款航天科技成果，包括M20A/B地地导弹武器系统，有“变形金刚”之称的LY- 70防空导弹武器系统也揭开面纱，彩虹4号无人机秀了3次空中绝技。
在兵器馆，中国兵器和中国兵装共展出153件武器,其中62件是首次参展，VT4、VT5主战坦克、VN16型两栖装甲突击车等依次到场，引人瞩目的是具备世界一流水准的VR22 6X6轮式装甲车首次展出。
中国电科展出了系列雷达、长航时无人机、系留气球侦查监视系统、应急通信指挥车等多型重大装备；
中国电子重点展示网络安全、数字服务、防务电子等业务领域的最新创新成果；
此外，“珠海造”***600“鲲龙”大型水陆两栖飞机进行飞行投水演示，表现了强大的火场灭火能力。
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