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现在新闻中经常提到的“新基建”与以往的老基建有什么区别?
一是老基建主要是物理配置,铁路、公路等,而新基建是数字设施的配置,更倾向于虚拟。比如,5G、光纤宽带、物联网、云计算等。
二是新基建更加突出数字化,注重对已有设施的数字化改造,这是新发展理念、高质量发展的需要,包括工业互联网、车联网等。
三是新基建更加注重数据能力的构建,在数据***集终端环节、智能化计算分析、预测等整个智慧化过程进行布局,比如智慧城市建设。
四是新基建的投资方式和老基建也有区别,以往更多是***直接投资,现在更多是***提供应用场景,由企业投资。
所以,新基建和老基建虽然都是关注了投资环节,但是投资的领域和投资的目的、投资方式都有一定的区别,新基建更多是切合了当下数字经济发展的需要,数字产业化和产业数字化需要新基建的布局。
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提问复旦大学管理学院产业经济学系副教授李治国,在新基建热潮背后,老基建会否暂时被孤立,甚至遇冷?这对于经济长期发展会否有影响?
李治国:通过业界各方面进行的测算,新基建体量是有数的,无论是他占的整体投资规模,还是投资增速都是有限的。所以说真正做新基建项目,可能需要不了所想象的那么多资金。另外一个方面,新基建需要很快的加码,这时候就出现了某些地方找不到那么多项目,或者地方上不能够马上抽出那么多资金,那么他有可能层层分派到基层,各个基层反过来借助新基建的理念,也会把这些资金层层加码,加码到与他相关的项目当中。这就导致了整个经济运行过程中,整体投资的结构可能被冲击或者被扭曲。一旦被扭曲,传统的业态,中小企业遇到比较大的压力,正常经营受到影响。大概是这样一个逻辑。
老基建就是之前的实体基建,类似公路、铁路等,这些基础设施为提速经济发展发挥了重要作用,而新基建是基于未来数字化社会提前做的准备,例如5G、特高压、人工智能、区块链等,都是未来的发展趋势中的基础设施,有这些才能让数字经济发展的更通畅
未来34万亿新基建,会带来哪些就业机会?
对很多人而言,经济是个严肃而枯燥的话题。但不得不正视的是,我们生活在一个经济的世界。每个人的每个选择决策,都在主动或被动地与经济世界产生互动。如果有太多原因我们不知道,太多现象我们看不懂,那就不可避免地会发生决策错误。
最近,“新基建”这个词简直如雷贯耳,在经过了疫情导致的一季度“停摆”之后,大家都对“新基建”提振经济充满了期待。
01“新基建”新在哪儿?
3月4日,***中央政治局常务委员会召开会议,明确提出“加快5G网络、数据中心等新型基础设施建设进度”。由此,“新基建”一词在市场中快速走红。多个省份陆续发布2020年一系列重大投资项目,新型基础设施项目占据了相当的比重。目前20多个地方***发布的投资清单,总投资金额已接近30万亿元。
所谓“新基建”是相对于以“铁公机”为代表的传统基础设施而言的。过去的基础设施投资主要集中在铁路、公路、机场等领域,这些投资规模大、周期长,短期***作用明显,但是投资回报相对慢一些。
而“新基建”涉及5G网络、数据中心等多个领域,是未来经济发展的重要支撑。这种与高新技术发展紧密相连的基础投资,是发展信息化、智能化、数字化的重要载体,也是创造与满足新需求的重要保障。
2 新基建的就业机会在哪里?
到此,以上就是小编对于教育新基建人工智能的问题就介绍到这了,希望介绍关于教育新基建人工智能的2点解答对大家有用。